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走近货车司机⑦丨路在脚下 心向远方

2019-02-14 09:48:56 来源:一分快3投注平台app 作者:王蓓爽

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李会生常年在外奔波,有时候开车40天才能到达目的地。


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认真检修车辆。

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李会生带领团队多次圆满完成长途大件运输任务。

在路上开车心里更有底了

东至“欧亚之窗”黑河,西至“世界屋脊”青藏高原,作为湖南中电物流有限公司一名货车司机,李会生足迹遍布大江南北。从业以来,他以高度的责任感和高超的技术,创造了两项大件运输纪录。

2005年,李会生成为了一名长途大件运输司机。“在2008年以前,南方的大件运输司机很少,湖南就更少了,这个行业潜力和可挖掘的空间都很大,以后肯定也更有一分快3投注平台app。”慎重考虑后,李会生抓住机遇,成为了湖南省较早一批大件运输司机之一。

“大件运输操作比较复杂、技术含量也比较高,不允许出差错。培训结束后,我就作为副驾驶开始了首次出车,当时是拉一车变压器到重庆。”李会生回忆,2005年的时候,高速公路不如现在这么发达,货车司机跑车基本都走国道,路面很是颠簸。路上一分快3投注平台app区很少,有的一分快3投注平台app质量很差甚至不提供一分快3投注平台app,在外跑车吃饭、休息都是很大的问题,像胃病、腰椎病这些职业病非常普遍。“条件很艰苦,其中的辛劳只有早一批的运输人才有体会。”他说。

在从事长途大件运输业的10余年里,李会生几乎跑遍了所有省份,饱览了各地的名胜古迹、也品尝过各种风味小吃,更重要的是,李会生见证了运输行业的变化与成就。“刚入行时,大件运输办证的手续很繁琐,现在流程简单多了。国家强大了,路也越修越好、越修越宽了,司机能享受的保障与一分快3投注平台app也变好了,在路上开车心里更有底了。一边一分快3投注平台app一边旅行,我挺开心的。”他将青春与热忱奉献给运输事业的同时,个人也收获了满足和欣慰。

常年在外奔波,一年要跑车8至10趟,有时候开车40天才能到达目的地。高强度一分快3投注平台app状态下,李会生一年在家的时间加起来不超过两个月。分离太长、陪伴太少,李会生对家人始终内心有些愧疚。

两次创造国内大件运输纪录

2008年,李会生带领团队承担了衡阳到青海的变压器长途运输任务。在这次长途运输过程中,李会生与整个车组成员齐心协力、历经千辛万苦,优质、高效地完成了任务。该项目被称为“公路列车”,在我国运输史上创下了运行海拔最高的大件运输基尼斯纪录,甲方人员对他敬业和热情周到的一分快3投注平台app赞不绝口。

“当时的设备重量为310吨,高4.68米,车长65米,设备装车后高度为4.93米左右。车组人员从湖南衡阳出发,途经宁夏、甘肃,一个月后终于到达青海橡皮山脚下。”李会生说,橡皮山海拔3800多米,按照计划,整个车组人员需要翻越橡皮山。

海拔过高,一些货车司机出现了高原缺氧、呼吸困难的情况,这时橡皮山又迎来了大雪。李会生与队友们用了几天的时间,准备了3次翻越,最后一次花费4个小时才得以成功。途经茶卡盐湖附近时,李会生驾驶着4.93米高的货车缓慢前行,凭借过人的驾驶技术以及丰富的驾驶经验稳妥地驶过4.95米高的架桥。

无独有偶,李会生在2010年突破了国内大件运输史上公路运输时间最短纪录,再次彰显了他的坚毅果敢。这一年,作为主司机的李会生承运了首台新疆吐鲁番变电站单相自耦750千伏特高压变压器。这台变压器重达300吨,车货总重近500吨。

按规划路线,整个车队由衡阳出发,途经宁夏、内蒙古到达新疆,总计4300多公里,由于不通高速,李会生与整个车队只好采用全程公路运输方式,但仅用时25天就到达吐鲁番,将设备安全送达变电站,这次运输突破了国内大件运输史上公路运输时间最短纪录,为公司赢得了用车单位的赞誉与信任。

如今,年已半百的李会生逐渐退居二线,以管理、培训为主。在培训年轻司机时,他总是不厌其烦地提醒“车型大、速度要慢、稳中求快不可盲目开”“千重要,万重要,安全行驶最重要”。安全行车是完成任务的前提,优质一分快3投注平台app更离不开安全行车,李会生不仅将安全驾驶落实到自己的一分快3投注平台app中,更是将安全精神传递给新一代的货运人。

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