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筑路铁军在吉林打响山西交控品牌

——山西路桥建设吉林省集通高速公路JTLO3项目纪实

2019-07-03 11:22:47 来源:一分快3投注平台app 作者:记者 石中生

6月的吉林风景如画,刚刚通车的集通高速公路(集安至通化)犹如一条缎带在太阳的映衬下熠熠生辉。回首两年多的施工历程,来自三晋大地的筑路铁军以“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神,在集通高速公路JTLO3项目建设工地,谱写了新时代的奋进华章,在吉林省打响了山西交控品牌。

集通高速公路,是国家高速公路网中南北纵线鹤岗至大连高速公路的联络线集安至双辽公路的起始路段。集通高速公路JTLO3合同段,由山西交通控股集团有限公司所属子公司山西路桥集团公司承建,全长19.85公里。项目部自2016年6月开工以来,坚持标准化施工,努力打造“品质工程”。目前,累计完成产值9.03亿元,占合同总量的96%,在集通高速全线中遥遥领先。其中路基工程完成100%,路面工程完成95%,桥梁工程完成94%,隧道工程完成95%。在业主组织的20次阶段综合评比中,项目部13次获得“一等奖”,7次获得“二等奖”。2018年,荣获业主嘉奖函,被业主授予2018年度“先进集体”荣誉称号,获得吉林省“AA”级信用评价。

质量为本,突破重点,全力打造品质工程

集通高速公路JTLO3合同段是山西路桥集团近年来承建的最大的一个省外工程。

面对9个多亿的工程、近20公里长的战线,山西路桥集团公司领导高度重视,选派最精干的队伍迅速组建项目部,并在人力、物力、财力上给予大力支持。山西交通控股集团有限公司总经理郝玉柱、副总经理韩文军多次到该项目部指导一分快3投注平台app。项目部领导班子以“窗口工程、形象工程、样板工程”为目标,积极策划,将整个工程划分为4个工区,并将每个工区的人员结构和技术力量进行合理分配,采取化整为零、各个击破的管理模式。

质量是企业的生命。项目部以树立“窗口工程、形象工程、样板工程”为目标,始终将工程质量放在首位,大力弘扬“工匠精神”,全力打造品质工程。施工难度最大的五女峰特长隧道,在项目部精心组织、日夜奋战下,成为了质量亮点工程。

五女峰特长隧道是东北三省最长的高速公路隧道,由于斜井长度较长、高差较大、断裂带较多等客观因素,施工难度大、技术要求高、安全风险大。面对重重困难,项目部积极采取对策。聘请专家进行技术评估和分析指导,编制了隧道施工专项方案,运用现代化信息技术提高科技含量、技术水平和抗风险能力。

为便于远程监控,及时对隧道施工现场的安全隐患进行检查和纠正,降低隧道施工事故的发生率,项目部安装了隧道施工智能化安全管理系统,包括视频监控系统、人车分流系统、人员管理系统、环境参数检测系统、场外监控系统等。在五女峰主洞值班室及洞口、项目部会议室、斜井值班室外分别安装了球形摄像机与枪机,对各区域的施工情况进行监控管理,所有视频信号通过外网传输到项目部会议室,确保各主要施工区域的远程控制与管理,有效地预防了各类突发事故的发生,保质保量如期完成了隧道施工任务。今年4月,吉林省高等级公路建设局召开品质工程现场观摩会和品质工程交流会,项目部作为施工单位代表进行了“品质工程”建设经验介绍。推行标准化施工、专项检查与综合检查相结合、利用信息化手段等经验,受到广泛认可和好评。

技术创新,安全为本,打造活力工程

该项目部在建设中,积极开展科技创新。截至目前,共申报专利六项,工法五项。其中,五女峰特长隧道反坡排水施工工法和大坡率隧道衬砌台车固定施工工法获得山西省省级工法。

在钢筋加工中,推广使用钢绞线编束穿束、智能数控钢筋加工等先进技术。在隧道施工中,采用地质雷达探测前方围岩状况,实时进行预测预报;采用注水泥浆(水玻璃双液浆)堵水,减少地下水流失,保护环境……一系列新工艺、新技术在施工建设中被推广应用,既保障了施工进度,还确保质量和安全。

安全为天,项目部始终把安全生产作为头等大事来抓,认真落实各项安全措施,形成人人有责、齐抓共管的良好局面。项目部成立了以项目经理为组长的安全生产领导小组,设立了安全环保部,配备了专职安全员。并由安全环保部牵头,制定了安全生产责任制度、安全教育培训制度、安全费用保障制度、安全技术措施、安全检查与例会制度、重大危险源识别与控制制度等50项安全管理制度和88项安全操作规程。

保证安全投入,加强安全检查。项目部保障安全资金专款专用,在施工现场设置了大量安全标志、标牌、标语;在五女峰隧道安装了远程监控系统和人员进洞定位系统;在预制场、拌和场等重点施工区域与业主监控系统对接;在临边通涵、桥梁施工点用彩钢板围封等。同时,对各个作业区实行危险分级管理,明确检查责任人,通过专职安全员的日常巡回检查、项目部的不定期检查及专项检查,切实保证安全措施落实到位,及时消除安全隐患,避免安全事故的发生。

效益优先,环境为要,打造绿色工程

实现项目效益最大化,不仅要强化质量、落实安全,还要坚持控制成本。项目部以“弱化事后控制、优化过程控制、强化预先控制”的原则为指导不断加强成本管理。实行成本核算制度,先算后干,针对工程项目的独特性巧妙的加以利用。

五女峰隧道施工,产生废渣大约140万方。项目部充分利用隧道废渣填筑路基,既解决了废弃料的存放问题,又大大地节约了施工成本。另外,项目部进行集约化管理,工厂化生产,实现“三个集中”,即:混凝土集中拌制,钢筋集中加工,混凝土构件集中预制,充分发挥集约化施工的优势,资源共享,减少浪费,大大降低了施工成本,提高了经济效益。

如何使公路与自然融合,最大化保护环境,也是项目施工建设中始终伴随的问题。项目部秉承“不破坏就是最大的保护”的建设理念,在施工中坚守“保护环境、恢复生态”原则。在隧道洞口施工时,以“零开挖”为施工原则,最大限度降低洞口边坡仰坡的开挖高度,确保了山体的稳定,保持了洞口自然景观的原貌。在道路施工中,对两侧的黄檗树采取保护措施,并在其周围做了景观绿化处理,将排水边沟打造成植物防护、花岗岩板铺底的“生态边沟”,成为集通高速一道亮丽的风景线。这一系列的生态举措,使得集通高速公路JTLO3项目段,成为一条原生态的景观路、生态路、旅游路。

千淘万漉虽辛苦,吹尽黄沙始到金。目前,集通高速JTL03项目工程建设已接近尾声,辛勤的汗水换来了累累硕果,项目部凭着先进的管理经验、丰富的施工经验、百折不挠的勇气和坚韧不拔的毅力打造了品质工程、绿色工程、样板工程、一流工程,展现了山西路桥的风采,竖起了山西交控的旗帜,谱写了一曲山西筑路铁军的动人之歌!

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